夏になり半帽で運転したところカチカチ音が気になり調整してみた。
結果は良好。スマホで接写してこの音なので実際はかなり静かになった。
パワーフィルターの吸気音もよく聞こえる。
ヘッドカバーのパッキンも一度変えたのでまだ状態良好だったので再利用。
今回は専用工具を購入して臨んだ。
無くてもいけるけどあれば微調整のしやすさから作業時間は格段に早い。
ミリ単位の締め込みや緩めが意図したとおりにできるから決まるのが早い。
以前はなかなか良い位置が出ず苦労した。
今回は0.08mmのゲージを挟みこんでやや硬めになる所で合わせたところ
嘘のように静かになった。
注意点
①クランクのボルトの蓋と覗き穴の蓋が非常に固いというか開けにくい。
②左気筒を調整した後にクランクを１周回したTマークで右気筒分を調整する。
③ヘッドカバーのパッキンはシリンダーに置いた状態でカバーを入れれば知恵の輪作業の最中に外れてイライラすることがない。
工具についての不満点あり。
専用工具はナットを固定する物と中のツマミを回すもののセットなんだが
正直中心部を回すコマのような形の方だけバラで買えれば事足りると思っていたが、
探した限りでは見つからなかった。
そんでもってDaytonaのを購入したがCD125Tには9mmナットを固定するす方が肉厚すぎてナットに完全にフィットできなかった。
その為9mmのスパナと購入した工具の片割れを組み合わせて使うこととなった。
ついでにチェーンテンショナーを少し前後に回してなんとなく調整。
以前に比べて静寂を手に入いれた。
先日装着したパワーフィルターの吸気音もクリアに聞こえてくる。
涼しい時間にこちらもジェット類を煮詰めたい。
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