整備・メンテナンス

ホーネットのサイドカバーは長いことタイラップで留めていました。 暇時間にパーツリストを眺めていて新調するパーツを吟味するなか、 今回白羽の矢が立って新調したのはサイドカバーを固定するボルトとナット。 ボルトは購入...

ホーネット250のキャブレターのオーバーホールの際、 ジェット類やゴムのパッキンは交換したのですが スロットルを戻す押しバネであるバキュームピストンスプリングが廃盤で注文できず。 似たサイズのバネを探し回るも見つからず。...

異音が出はじめたので完全に壊れる前にブロアモーターを交換しました。 だいたい10年くらいで壊れるようです。 以前のアクティも今回のホビオもほぼ10年で壊れました。 いずれも真夏に壊れました。 ...

ホビオのエンジン始動時に必須のクラッチ切りを不要にしてみた。 フードデリバリーで乗ったり降りたりしてるとエンジン始動時のクラッチを踏む行為が非常に煩わしい。 ということで キャンセルしました。 作業は 簡単 ※...

ナンバー灯が切れたので即交換。 以前購入した10個入り激安LED電球が大活躍で瞬時に治療完了。 これは車に積んどくべきですね。 ナンバー灯のカバーは左右に爪。マイナスドライバー等で軽くこじって外れます...

本日は少し改良ダッシュボードに置いていたドラレコ用のカメラGWを前にして既に日差しの熱に耐えられないようなのでフロントウインドの上部へ移設。 吸盤＋雲台。更に少しマジックアームで延長する事によりほぼほぼ熱暴走を消し去ることができた。...

フロントガラスへ風が送れなくなるのはバモスホビオアクティあるあるっぽい。 原因はレバー切替のワイヤーが曲がってしまう為。 まだ壊れていないなら切り替えレバーを力任せにひねってはダメ。 左右どちらも脆い構造。 ...

走行距離113,000㌖ タイミングベルトの交換が完了。非常に運転がしやすくなった。 ここは自分ではやる気にならなかった。 暇な日を狙って予約していたが稼げる降雪日とかぶってしまったのが残念だった。 これで...